Le Centre d'Etudes des Tunnels du Ministère des Transports a publié en 1976 une première version du Guide du béton coffré en tunnels routiers. On y faisait alors le constat d'une grande divergence sur les qualités demandées à ce béton et, d'une manière générale, d'une moindre attention dans la mise en place due au fait que les problèmes qui paraissaient importants pour le souterrain étaient ceux du creusement. La réalisation du béton de revêtement était alors considérée comme un problème de technicité courante.
"Article Seulement pour enrichir les connaissances"
Faites le tracé de l’escalier au sol et côté mur
Tracez l’escalier au sol
Dessinez l'emplacement de l'escalier au sol. Cela permet de délimiter précisément la largeur et le reculement de l’escalier.Tracez le profil côté mur
Dessinez le profil de l’escalier, avec toutes les cotes nécessaires, directement sur le mur où il viendra s'appuyer.- Tracez la ligne qui forme le fond de l’escalier.
- Tracez une ligne parallèle au-dessus de la ligne précédente. Cela correspond à l’épaisseur de la paillasse (le fond porteur, en pente, de l’escalier en béton). Celle-ci est en général d’environ 12 cm.
- Dessinez les marches et les contremarches en vous alignant sur cette deuxième ligne.
- Vissez provisoirement dans le mur, au-dessus des tracés, une planche de contreplaqué. Elle sera démontée en fin de chantier.